세종외곽순환고속도로 건설-시내 교통 5030 정책의 유연한 재검토도
김종민 새로운미래 세종시갑 후보는 27일 ‘KTX 세종공주역 신설’ 등 교통분야 공약을 발표했다 .
‘사통팔달 세종’이라는 전제를 붙인 김종민 후보 공약의 세부내용으로는 ▲KTX 세종공주역 신설 ▲5030 정책의 유연한 재검토 ▲세종외곽순환고속도로 건설 ▲충청권 광역철도의 대전-세종 구간 조기 착공 등이다.
김종민 후보는 이 중 대표공약으로 KTX 세종공주역 신설을 강조했다.
김 후보가 발표한 공약에 따르면 호남고속철도 고속선을 오송이 아닌 천안아산역에서 분기해 현재의 공주역까지 잇고, 그 위에 세종공주역을 신설하겠다는 복안이다. 이렇게 하면 세종시 서부권 시민과 충남 공주시민의 철도 접근성이 향상될 것으로 보인다.
김종민 후보는 곧 있을 제5차 국가철도망 구축계획 때 천안아산역 분기와 세종공주역 신설 안의 반영을 강력하게 요구하겠다고 밝혔다.
김 후보는 “현재 세종시민이 KTX를 타기 위해서는 오송역까지 30여 분 이상이 소요된다. 특히 중앙부처 공무원들의 업무 능률이 낮아지고 있어 국가적인 문제로 자리 잡고 있다”고 말했다.
그는 도로교통 공약의 일환으로는 ‘5030 정책의 유연한 재검토’를 제시했다. 현재 세종시 내 전 지역에는 시속 50㎞, 어린이보호구역에는 20~30㎞ 속도제한 정책이 시행되고 있다.
5030 정책이 사고량 감소에는 도움이 됐으나 교통 정체의 원인이 되고 있다는 주장도 있다는 것. 이는 교통량에 따라 속도를 올리거나 내릴 수 있게 하는 유연한 교통 정책을 도입하는 방안이라고 전했다.
‘세종외곽순환고속도로 건설’은 현재 건설 중인 세종외곽순환도로와 함께 세종시 도심 부근의 정체 현상을 외곽으로 분산하는 역할을 하기 위한 것이라고 밝혔다.
이 안은 100만세종의 비전에 맞게 장군·금남·부강면 지역을 개발할 때 인구와 교통량이 증가할 것을 대비하는 목적도 가지고 있다고 설명했다.
대중교통 공약으로는 ‘충청권 광역철도의 대전-세종 구간 조기 착공을 제시했다. 민간자본 사업인 CTX는 완공까지 장기간이 걸리기 때문에 충청권 광역철도를 대전-세종 구간만이라도 우선적으로 착공하자는 내용이다.
김종민 후보는 “KTX 세종공주역 신설은 세종-공주권의 경제권 통합의 초석이 될 것”이라며 “세종공주역 신설로 세종시민뿐만 아니라 공주 이남 지역과 호남 지역민의 불편함도 획기적으로 줄여 국가적 낭비를 막을 것”이라고 말했다.
