세종시 신도시(행복도시) 주요 교차로와 간선도로의 교통 흐름이 대부분 원활한 것으로 나타났다.

행정중심복합도시건설청(청장 이충재)과 한국토지주택공사(LH) 세종특별본부(본부장 조현태)는 행정중심복합도시(이하 행복도시) 주요 교차로와 간선도로를 대상으로 지난달 26일 실시한 4차 교통량 조사 결과 대부분 원활한 것으로 나타났다고 30일 밝혔다.

이는 중앙부처 2단계 이전 전후(2013년 11월, 2014년 1월) 및 3단계 이전 전(2014년 11월) 등과 비교한 수치다.

이번 조사는 지난해 국책연구기관 및 중앙부처의 이전 완료와 공동주택 입주 본격화 등 행복도시 내 주요 여건변화에 따른 교통 변화양상 및 소통 현황을 파악하고 조사결과에 따라 필요 시 신호최적화 등을 통해 소통상황 개선을 위해 마련됐다.

조사 방식은 영상조사 방식이며, 조사 대상은 교차로와 가로로 구분해 교차로는 16곳, 가로는 10곳(구간)을 선정했다.

조사결과 조사대상 전 교차로 및 가로의 평균 서비스수준은 A∼C 수준으로 소통이 원활한 것으로 분석됐다.

우선, 행복도시의 교통량은 출근시간대(8∼9시) 가장 집중되는 것으로 나타났지만 출근시간대와 퇴근시간대 교통량은 10% 내외 차이를 보여 운전자가 느끼는 소통 체감은 비슷할 것으로 전망된다.

통행량은 그도안 차량이 집중되던 대전·공주 등 도시 진입부에서 정부세종청사 간 주요 경로는 감소하고, 1생활권에서 정부세종청사까지 연결되는 내부도로에서는 다소 늘어난 것으로 집계됐다.

이는 도시 내 공동주택 분양 후 입주 전까지 도시 외부에서 출퇴근하던 차량이 많았지만 지난해 하반기부터 1생활권 공동주택 입주가 늘어나며 나타난 결과로 관측된다.

소통 상황을 나타내는 지표인 서비스수준은 지난 3차 조사결과와 비교하면 조금 더 좋아진 것으로 나타났다.

교차로의 평균 서비스수준은 지난해와 올해 모두 조사한 13곳 중 3곳은 향상(C→B), 10곳은 변화가 없는 것(B→B, C→C)으로 나타났으며, 가로의 경우 10개 지점 모두에서 서비스수준 A∼C를 유지해 변화가 없었다.

다만 일부 교차로에서는 직진, 좌회전 등 방향별 서비스수준이 낮게 분석돼 신호대기 시간이 긴 것으로 나타났다.

행복청과 한국토지주택공사(LH)는 방향별 서비스수준이 낮게 분석된 교차로를 대상으로 각 방향별 교통량 등을 고려해 신호주기 조정 및 기반시설 개선 필요성 등을 검토·시행할 계획이다.

 조사지점 위치도 및 교통량 조사 결과표

 서비스수준 정의 및 기준

(서비스수준)통행속도, 통행시간, 통행 자유도, 안락감 및 교통안전 등 도로의 운행 상태를 설명하는 개념(A∼FFF 총 8단계로 구분)

우종윤 기자 다른기사 보기